Acho que um carro líder em vendas em seu segmento merece um clube, acredito que aqui muitos tem o carro, já tiveram ou pretendem comprar, abaixo um pouco da última versão.
Vamos trocar ideias, tirar dúvidas e falar de tudo um pouco sobre esse carro.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=57&v=l6OuYj4fI14
Versões:
Corolla Gli
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MOTOR
2.0L Dual VVT-iE 16V DOHC Flex (Dynamic Force), com 177 cavalos de potência e 21,4 Kgf.m de torque (abastecido 100% com etanol).
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TRANSMISSÃO
Automática - Direct Shift CVT com modo sequencial de dez velocidades.
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Corolla Xei
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MOTOR
2.0L Dual VVT-iE 16V DOHC Flex (Dynamic Force), com 177 cavalos de potência e 21,4 Kgf.m de torque (abastecido 100% com etanol).
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TRANSMISSÃO
Automática - Direct Shift CVT com modo sequencial de dez velocidades, paddle shift no volante e botão seletor de modo de condução Sport.
Corolla Altis Premium
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MOTOR
2.0L Dual VVT-iE 16V DOHC Flex (Dynamic Force), com 177 cavalos de potência e 21,4 Kgf.m de torque (abastecido 100% com etanol).
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TRANSMISSÃO
Automática - Direct Shift CVT com modo sequencial de dez velocidades, paddle shift no volante e botão seletor de modo de condução Sport.
Corolla Altis Hybrid
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MOTOR
Sistema Híbrido Flex com 101 cavalos de potência no motor a combustão e 72 no motor elétrico. Torque de 14,5 Kgf.m no motor a combustão (abastecido 100% com etanol) e 16,6 Kgf.m no elétrico.
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TRANSMISSÃO
Automática - Hybrid Transaxle CVT com botão seletor: Normal, ECO, Power e EV (Electric Vehicle).
Corolla Altis Hybrid Premium
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MOTOR
Sistema Híbrido Flex com 101 cavalos de potência no motor a combustão e 72 no motor elétrico. Torque de 14,5 Kgf.m no motor a combustão (abastecido 100% com etanol) e 16,6 Kgf.m no elétrico.
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TRANSMISSÃO
Automática - Hybrid Transaxle CVT com botão seletor: Normal, ECO, Power e EV (Electric Vehicle).
FOTOS:
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